КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Вторник, 10.07.2018
21:15  Какими будут отношения Евросоюза с новой Турцией Эрдогана, - Марк Пиерини
21:11  Пятая колонна. Почему так много лгут либералы России? - Виталий Овчинников
16:00  Из затопленной пещеры в Таиланде спасли всех людей
14:43  Черные дни: нефть вырвалась из-под контроля ОПЕК
13:56  Китай поможет Узбекистану в создании собственных беспилотников
13:52  Арт-Байбек-шоу. В центре Алматы соорудили гигантскую (13 метров) соломенную белку
12:25  Мифотворчество. К вопросу об этногенезе узбеков (полемика), - Б.Махдумзод
12:22  Мы слишком добрые.., - Э.Лимонов
12:16  Двойная игра Таджикистана, - П.Михеев
08:44  Турция официально сменила форму правления с парламентской на президентскую республику
08:19  Сын опального экс-премьера Киргизии Бабанова оказался одним из лучших выпускников 2018 года
08:08  Схватка за гегемонию. Как Трамп пытается сохранить политическое единство Запада, - И.Шишкин
08:05  Не пора ли судом признать преступной деятельность Горбачева и Ельцина? - маршал СССР Язов
08:01  "Бархатная революция" выбрала новой мишенью Армянскую апостольскую церковь, - ФСК
07:54  Кризис в Македонии не прекращается, - Л.Савин
07:44  Льготы для одноглазых лесби-негритянок. "Позитивная дискриминация" в США. Что это такое и почему Трамп ее упраздняет
07:39  Параллельная "Евразия". В Закавказье рассчитывают привлечь Запад канализацией региона, - А.Чичкин
07:37  Край демографии. Как вымирает Япония, - С.Мануков
07:32  Турция для одного. Реджеп Тайип Эрдоган принес присягу после конституционной реформы, - С.Строкань
07:30  Российский "Газпром" на 12% уменьшил закуп газа в Узбекистане
07:29  В Фергане медиков заставляют подметать улицы в рабочее время
07:26  Таджикистан защищается от узбекского импорта, - В.Панфилова
07:24  Трамп сближает извечных соперников – Индию и Китай, - В.Скосырев
07:18  В Ашхабаде массово закрывают торговые точки по продаже алкоголя
07:16  В России ужесточен закон о регистрации трудовых мигрантов
06:03  В ДНР запустили Харцызский трубный завод
00:43  В Украине неожиданно закончилась... питьевая вода
00:33  Российское военное присутствие в Кыргызстане должно усилиться? - "ВечБишкек"
Понедельник, 09.07.2018
21:13  Британия официально обвинила Россию "в нападении и убийстве" Скрипалинды-2
21:05  Индонезия заплатит России более миллиарда долларов за 11 истребителей Су-35
20:59  Алматы атаковали ядовитые пауки - каракурты
20:43  ГлавБритФрик Борис Джонсон (МИД) подал в отставку
15:35  Минкульт Казахстана Мухамедиулы написал музыку для патриотической песни"Ак Ордам - Астана"
15:29  КырПрезидент Жээнбеков вылетел в Анкару на инаугурацию Эрдогана. Может чего обломится?
13:12  Смогут ли американские асы с израильскими сменить правительство в Тегеране
13:09  Вспыхнула торговая война и Китай с силой наносит ответный удар! Три серьезных доказательства, - "Гуаньча"
13:08  Бананы на грани исчезновения: по всему миру их уничтожает тропический грибок
13:04  Выступил ли Грачев-94 в роли Кириенко-98? - П.Густерин
08:54  Российский нефтегаз и санкции: что дальше? - Т.Митрова
08:52  Правая колонна. Почему Меркель приходится уступать собственным министрам, - Д.Карцев
08:48  Союзное государство Россия-Беларусь - едино ли гуманитарное пространство? - А.Гронский
08:47  Ирак вновь без руля и без ветрил, - А.Веселов
08:44  Три фрагмента украинского распада, - А.Халдей
08:40  Если Украина не станет русской, она неизбежно станет китайской, - А.Запольскис
08:32  Президент Мирзиеев тотально "чистит" узб-налоговиков
08:29  В Ташкенте сносят кинотеатр "Казахстан". Устарел
08:26  Альпинисты больше не смогут подниматься на пик Хан-Тенгри. У ВВС Киргизии сломался последний исправный вертолет
08:24  "Ала-Тоо" под Тулой. Кыргызские мигранты хотели построить село в России. Местные власти им запретили
08:22  В районе пика Хан-Тенгри разбился кыргызский военный вертолет. Есть пострадавшие
08:19  Казах Айдар Махметов стал чемпионом мира-2018 по джиу-джитсу
08:16  В Турции уволили еще 18 тысяч неблагонадежных госслужащих и закрыли четыре СМИ
Архив
  © www.centrasia.ruВверх  
    ЦентрАзия   | 
Параллельная "Евразия". В Закавказье рассчитывают привлечь Запад канализацией региона, - А.Чичкин
07:39 10.07.2018

Наряду с Казахстаном, где многие, в том числе президент страны, настойчиво предлагают проложить по югу России судоходный канал "Евразия" ("Поворот Волги на Запад"), соединяющий Каспий с Черным морем, о реализации аналогичного проекта заговорили в Закавказье.
Идея не нова. Проект рассматривался еще в начале 20-х и в 40-е годы. Водная трасса должна была пройти по территории Азербайджана и Грузии. И что интересно – без малого 100 лет назад за прокладку ратовали подданные британской короны. Ныне же адепты закавказской "Евразии" апеллируют к геополитическим интересам США.

Англо-немецкие замыслы
Вкратце о первом таком проекте. В 1918–1919 годах бизнесмены с Туманного Альбиона задумали "сопроводить" транскавказский нефтепродуктопровод Баку – Тбилиси – Батуми параллельным каналом (для судов "река-море"). Предполагалось, что маршрут проляжет по рекам Риони (впадает в Черное море), Аракс и Кура (течет в Каспий). Но в апреле 1920-го советские войска при активной поддержке местных большевиков заняли Азербайджан, а в марте 1921-го – Грузию, и потому британцам пришлось уйти оттуда...
Минуло 20 лет, нацистская Германия напала на СССР, и в конце 1941-го Арно Шикеданц, которого Гитлер назначил на пост имперского комиссара Кавказа, объявил в Анкаре о проекте канала Черное море – Каспий, разработанного немецкими и итальянскими специалистами. Они предложили такой маршрут: порт Поти – Тбилиси – Сальяны (у впадения Куры в Каспий), протяженность – примерно 750 километров. Канал планировался в основном для вывоза каспийской нефти.
Почему рожденный в Третьем рейхе замысел не удалось воплотить в жизнь, объяснять не надо. Кстати, огласивший его комиссар в апреле 1945-го покончил с собой, застрелив перед этим жену и дочь...

Быть международному?
Между тем в Азербайджане и Грузии очень заинтересованно относятся к инициативе Нурсултана Назарбаева. Так, агентство Haqqin.az 29 мая привело мнение казахстанского экономиста Замира Каражанова. Он уверен, что "Евразия" станет не заменой, а дополнением существующих маршрутов, проходящих южнее, то есть через Азербайджан. Отмечено также, что канал может снизить транспортные расходы и сохранить сжатые сроки транспортировки грузов. Правда, не уточняется, какова реальная коммерческая база проекта. Хотя "если экономические отношения в Евразии не будут развиваться, вопрос загруженности транспортных маршрутов останется актуальной проблемой для всех нас"…
Далее эксперт откровенно говорит о том, в чем он уверен и чем обеспокоен. "Международный канал предполагает свободный проход для судов любых стран. Но Россия, через территорию которой будет проложен канал (именно как международный?! – А. Ч.), может, например, ограничить прохождение военных судов прикаспийских или внерегиональных стран (всего лишь ограничить? – А. Ч.). Могут быть ограничения и по тоннажу судов".
Каражанов, следовательно, убежден, что канал будет-таки построен, причем в ранге международного. Попутно эксперт успокаивает руководителей и бизнесменов южнокавказских государств: "Железная дорога Баку – Тбилиси – Ахалкалаки – Карс (действующая с 2017 года. – А. Ч.)строилась, чтобы соединить Китай и Турцию. Поэтому маршрут через страны Кавказа, в том числе через Азербайджан, несмотря на планы создания канала "Евразия", сохраняет актуальность".
Но только ли о железнодорожном маршруте Закавказье – Турция речь?

Так где копать?
Похоже, проект 20–40-х годов, о котором рассказано выше, поныне не сдан в архив ни в Грузии, ни в Азербайджане. По-прежнему предусматривается использование для судоходства "река-море" углубленных фарватеров рек Риони, Аракс, Кура и соединительного пути (примерно 60 км).
В этой связи примечательна информация агентства "Кавказ-плюс" (Грузия-Азербайджан, май 2018 года): "Очень странно, почему пока особо не рассматривается еще один вариант строительства канала из Каспия в Черное море – через Азербайджан и Грузию. Безусловно, он будет намного дороже российских проектов, но существенно дешевле иранского Каспий – Персидский залив". Ведь расстояние между Черным морем и Каспием через Азербайджан и Грузию намного меньше, чем между Каспием и Персидским заливом. А горные хребты на закавказской трассе существенно ниже тех гор, где нужно прорубать канал в Иране.
Вдобавок, оказывается, вдоль всей трассы азербайджано-грузинского канала есть достаточные водные ресурсы, которые могут использоваться для выработки электроэнергии на ГЭС. Но незадача: многие знающие специалисты в обеих странах давно сетуют на продолжающееся снижение водонаполняемости Рионского и Кура-Аракского речных бассейнов. И это все более беспокоит работников уже действующих там ГЭС. Где уж тут заполнять канал? А потому следует оговорка: "Экологические последствия создания канала нужно еще оценить и, возможно, с точки зрения именно экологии прокладывать его через Грузию и Азербайджан будет нецелесообразно".
Вместе с тем в Грузии и Азербайджане хотят сохранить и сухопутный евро-азиатский транзит – особенно каспийской нефти. Вот почему звучит тревожный звонок: "Посредством нового канала переправка казахской нефти в черноморские порты значительно удешевится в сравнении с проектом Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). И дело не ограничится казахстанской нефтью".
Ведь если танкеры "река-море" смогут из Каспия попадать прямо в Азовское и Черное моря, "встанет вопрос о целесообразности сухопутной транспортировки нефти через Южный Кавказ и Грузию" ("Грузинформ", май этого года). Те же опасения высказывались и ранее: "Если будет осуществлен хотя бы "Евразийский канал" (через РФ), это будет означать потерю Грузией транзитной функции. Что сильно повлияет на интерес к ней со стороны Запада" (тот же источник, июнь 2017 года).
Словом, и хочется, и колется. Хотя трудно предположить, что даже при "гипотетическом" создании какого-либо канала из перечисленных останутся без работы нефтепроводы Баку – Тбилиси – Джейхан и КТК…

Упрощенные процедуры
Но в Азербайджане имеются и альтернативные оценки "Евразии". Так, 1 апреля 2016-го Акиф Мустафаев, национальный секретарь азербайджанской стороны, в проекте TRACEКA (транзитный коридор Центральная Азия – Каспий – Закавказье – Турция) высказался вполне конкретно: "Те, кто предлагал строительство судоходного канала по соединению Каспийского моря с Черным, сами заявляли, что такое невозможно. На это будут потрачены миллиарды долларов, а кроме того, Черное море перетечет в Каспийское и вся прикаспийская зона будет затоплена".
Зато на портале "Большой вопрос" (РФ) в минувшем мае приведена интригующая, притом безымянная оценка закавказского варианта: "Прорыть канал из Каспия через Азербайджан и Грузию по рекам и через горы маловероятно и очень дорого. Разве только, если США не помогут своим партнерам". Такая слегка завуалированная просьба вполне может быть вброшена и американским экспертом ввиду известной заинтересованности Вашингтона в более тесных военно-политических связях с Грузией, Азербайджаном и Казахстаном.
Тут стоит напомнить, что еще 13 октября 2008 года Игорь Левитин (в ту пору министр транспорта РФ) дал понять, что Москва заинтересована в открытии внутренних водных путей (ВВП) России для невоенного судоходства. В связи с чем "утвержденное в феврале 2008 года Положение о получении разрешения на право плавания судов под флагом иностранного государства по ВВП РФ, в том числе в целях транзита, существенно упрощает процедуру получения такого разрешения".
Известное бизнес-издание сопроводило эти высказывания в характерном ключе: "Геополитические изменения в Закавказье повысили актуальность водных транзитных путей между Каспием и Черным морем".
Все эти "течения" учитываются лоббистами обоих вариантов "Евразии". Но повторим, что их экономическая, экологическая и тем более геополитическая составляющие представляются бессрочно вредными для России.

Алексей Чичкин, 10 июля 18

Источник - vpk-news.ru
Постоянный адрес статьи - http://www.centrasia.ru/newsA.php?st=1531197540
Новости Казахстана

 Перейти на версию с фреймами
  © www.centrasia.ruВверх