КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Четверг, 28.09.2006
23:16  Россия отозвала посла из Грузии ввиду ареста офицеров-"шпионов"
21:03  "За систематическое употребление спиртных напитков на рабочем месте". Снят зампред "Туркменгеологии" Кулиев
20:08  Почему узбеки вырезали в Фергане турок-месхетинцев (заметки бывалого)
19:55  83-летний пенсионер таранил кортеж акима г. Уральска. Аким ранен в грудь, почки и голову
18:40  Кто купит "Формулу кино"? Казахский бизнесмен М.Аблязов хочет стать главным кинопрокатчиком Москвы
17:23  Подал в отставку секретарь СовБеза Киргизии Мирослав Ниязов
15:28  В Бишкеке разгромлен и сожжен офис телерадиокомпании "Пирамида"
11:15  Уже 5-ть карагандинских шахт бастуют против своего индийского "хозяина" Л.Миттала
10:56  А.Турдукулов: В Кыргызстане по-прежнему правит чиновничество, не находящееся под политическим контролем
10:49  10 лет без Наджибуллы. Что изменилось в Афгане?
10:45  Chicago Tribune: Китайцы на российском Дальнем Востоке - бизнес и страхи
10:16  Как в "Манасе" потерял крыло борт №1 Киргизии (подробности, фото)
10:11  В Узбекистане создан информационный портал города Самарканда - Samarkandinfo.uz
09:18  "НГ" > Именем Туркменбаши. В Туркмении объявлена очередная амнистия
09:03  Российский Первый канал реформирует телевещание в Узбекистане
09:00  "Туркменбаши исправят "калаши". Демонстрация у посольства Туркмении в Москве
08:52  Н.Беляев: Политика Вашингтона - необдуманная игра с двойными стандартами
08:36  Сор из избы. ГУАМ за интернационализацию региональных конфликтов
08:28  Мебельный гарнитур императора Наполеона перевезен из колхоза в Самаркандский госмузей
08:23  Пишите письма. Железнодорожники Казахстана переводят на казахский язык
08:19  МИД Киргизии направило ноту США по поводу инцидента с заправщиком 376-го авиаэкспедиционного крыла
08:13  "О национальной стратегии развития и ближайших задачах" (послание Президента К.Бакиева народу)
08:10  Н.Назарбаев встретился с папой президента США Дж. Бушем-старшим
07:54  В.Никонов: Цветные революции теперь замарают Европу?
07:53  Снова вместе. Евросоюз и Иран возобновили переговоры в Берлине
07:42  "Большой казачий круг" Казахстана избрал Н.Назарбаева "почетным атаманом"
06:51  Э.Гасанов: Астана связывает руки религиозным агрессорам
05:20  С.Салимов: Все акимы будут из своих. Выборы мелких акимов укрепят в Казахстане позиции президентской партии
05:16  НАТО не идет на сотрудничество с ОДКБ, - удивляется Н.Бордюжа
00:27  Главный исполнительный директор "Казахмыса" покидает компанию и продает свои акции
00:23  Financial Times: Китай встал на дорогу к статусу великой державы, не имея плана
Среда, 27.09.2006
23:07  Переформирован состав правления Госинвестфонда Казахстана. Его возглавил М.Кабашев
20:33  "Газпром" продолжает работу с Казахстаном по теме Карачаганакского НПЗ
19:29  В Ташкенте открылся медиа-форум "СМИ в процессе построения гражданского общества"
12:41  В.Руденко: Как стать вечным президентом. Современная практика использования "гласа божьего"
11:12  У.Чиналиев: "Кыргызстан и Узбекистан непременно найдут общий язык"
10:48  "DW" > СПИД в ЦентрАзии. Контроля за наркопотребителями не хватает
10:45  Газ в Душанбе будет подаваться по часам. Узбекистан прикрыл вентиль
10:39  Ноокен. Киргизские пограничники ранили узбекского пастуха
10:33  С.Кожемякин: Минобороны Киргизии вступило в войну с... родным Парламентом
10:25  2-й Международный фестиваль мусульманского кино в Казани. Победила иранская "Слеза холода" и фильмы Казахстана и Киргизии
10:16  Сергей Лукьяненко: "Я в то время жил и работал в Алма-Ате. Туда же из Пскова..." (как создавались "Дозоры")
09:50  Вкусный китайский атом. В решающую стадию вступила борьба за контракт ценой в $8 млрд
09:43  В Бишкекском аэропорту пассажирский Ту-154 (рейс Бишкек-Москва) столкнулся с самолетом-топливозаправщиком ВВС США
08:49  "Time Europe": Казахстан - обретение влияния
08:47  Власти Узбекистана запретили 80 оппозиционерам отправлять и получать денежные переводы
08:45  300 тонн в Южную Корею. Узбекистан расширяет экспорт урана
08:39  "Узбекская Мадонна" в Москве. Открылась выставка уникальных фото Макса Пенсона
08:37  Карзай и Мушарраф приехали к Бушу защищать "демократические ценности"
08:36  "ВН" > Ирану дали срок. Бушерская АЭС заработает через год
08:31  Л.Жолмухамедова: Киргизский тупик, или Чья матрешка?
Архив
  © www.centrasia.ruВверх  
    Кыргызстан   | 
Как в  Манасе  потерял крыло борт №1 Киргизии (подробности, фото)Как в "Манасе" потерял крыло борт №1 Киргизии (подробности, фото)
10:16 28.09.2006

Ту-154 садился на честном слове и на одном крыле
Борт президента Киргизии столкнулся с американским самолетом-заправщиком

Просто невероятное авиапроисшествие случилось в киргизском международном аэропорту "Манас" - пассажирский Ту-154 столкнулся с американским военным самолетом на взлетно-посадочной полосе, взлетел без здоровенного куска левого крыла и... благополучно приземлился! Никто из пассажиров (а их на борту было 59 человек) и членов экипажа не пострадал.

В этом ЧП уже успели обвинить диспетчеров, американских пилотов... И все аплодируют киргизскому экипажу, который умудрился посадить машину.

Дело было так. Американский самолет-топливозаправщик КС-135 (в Киргизии находится военная база США) благополучно сел в 20.05 по местному времени. Диспетчер дал ему указание освободить полосу и ждать на рулежной дорожке. Потом разрешил взлет Ту-154, видимо, считая, что американский борт полосу уже покинул.

"Тушка" разогналась, и, уже взлетая, ее экипаж заметил слева хвост КС-135, который не успевал съехать с полосы! Командир попытался увести самолет вправо, но все-таки зацепил и снес левым крылом хвост "американца".

"Тушка" тоже получила повреждения - от крыла отвалился кусок почти два с половиной метра длиной (размах крыльев у Ту-154 составляет 47 метров). Когда командир 154-го Александр Березенцев увидел повреждения, он мгновенно принял решение садиться. Времени делать круг над аэропортом и сбрасывать топливо уже не было.

Риск садиться с топливом огромен. Можно взорваться. Но на то и мастерство пилота, который развернул самолет и буквально бархатно "притер" лайнер на полосу обратным курсом!

Американский самолет загорелся, но пожар быстро потушили. Три пилота вовремя покинули салон.

Пассажиры Ту-154 поняли, что случилось, только когда выбрались из лайнера по аварийным трапам.

- Все были в шоке. Мы почувствовали удар, но не видели, что отвалился кусок крыла, - рассказывает молодой человек Мурат. - Я понял, что мог погибнуть, только когда спускался по трапу.

Когда все закончилось, работники аэропорта вздохнули с облегчением.

- Если бы рвануло топливо в одном из самолетов, нам бы всем хорошенько досталось, - сказал один из них.

Здание аэровокзала в Бишкеке находится близко к взлетно-посадочной полосе. По иронии судьбы пострадавшая "тушка" - это борт номер один в Киргизии. Единственный в этой стране Ту-154 фрахтуют для международных полетов президента Курманбека Бакиева.

- На чем же теперь будет летать Бакиев? - спрашивали журналисты министра транспорта Киргизии Нурлана Сулайманова.

Министр лишь пожал плечами. Киргизский авиапарк очень скромный: Ту-134, Ил-62, Як-40, Ан-24. Аварийный борт был единственным лайнером подобного класса.

Киргизское правительство, правда, не спешит выставлять иск США. Пока в американское посольство отправили ноту с просьбой объяснить случившееся.

"Наезжать" на американцев в Киргизии не торопятся. Ведь бюджет получает неплохие деньги за то, что США размещают здесь свою военную базу.

ПРОЧИТАНО НА AVIA.RU

"Экипаж Ту-154 не видел американский борт"

В момент происшествия я находился в аэропорту "Манас" на стоянке и с экипажем проводил предполетный осмотр...

КС-135 начинает съезжать с полосы на рулежную дорожку и докладывает диспетчеру старта об освобождении взлетно-посадочной полосы (хотя, по сути, съехала пока только кабина этой многотонной махины!), после чего диспетчер старта дает добро на взлет киргизскому борту. Обращаю внимание на то, что полоса в "Манасе" 4200 м. Происходило это уже в темное время суток. Экипаж Ту-154 никак не мог бы увидеть КС-135 на расстоянии более 3000 м. Но полсамолета было еще на полосе!

Александр П. 2-й пилот Ту-154.

КАК СТОЛКНУЛИСЬ САМОЛЕТЫ

1. Ту-154 разгоняется по взлетно-посадочной полосе.
2. Борт достигает точки отрыва. Экипаж видит, что КС-135 не успевает освободить ВПП.
3. Пассажирский лайнер крылом задевает хвост заправщика.
4. На американском самолете от удара начинается пожар.
5. "Тушка" теряет часть левого крыла, но все равно взлетает.
6. Командир экипажа принимает решение немедленно садиться.
7. Самолет идет на посадку обратным курсом. Командир виртуозно сажает машину.

Александр РОГОЗА ("КП" - Бишкек")

Источник - Комсомольская правда
Постоянный адрес статьи - http://www.centrasia.ru/newsA.php?st=1159424160
Новости Казахстана

 Перейти на версию с фреймами
  © www.centrasia.ruВверх